今年以来，来宾至桂平2000吨级航道工程抢工期抓进度，全力加快推进项目建设，推动项目早建设、早投产、早见效。来宾至桂平2000吨级航道工程作为广西打造“西江黄金水道升级版”的重要组成部分，是uedbet体育投注官网：重点推进项目，工程建设完成后，将提升航道等级，增加运能。2000吨船舶经由来宾港可直达粵、港、澳地区，这将有利于充分发挥水路运输运量大、成本低、能耗小、绿色环保的优势，加快构建“出海、出省、通边、连接东盟”的国际大通道，构建珠江-西江经济带和西部陆海新通道，从水路融入粵港澳大湾区，促进沿江经济、区域经济的快速协调发展，为广西加快建设“全国前列、西部领先”的“交通大省”和“人民满意、保障有力、国内先进”的“交通强区”提供有力基础保障。

来宾至桂平2000吨级航道工程作为水运“十四五”规划的重要项目，也是uedbet体育投注官网：政府的重点工程。自该工程建设以来，各施工单位抢工期抓进度，在确保施工质量的前提下，全力助推项目建设。该项目建成后将对“西江亿吨黄金水道”打造和桂平周边经济的发展注入强劲动力。

来宾港兴宾港区宾港作业区至桂平两江汇流口段航道长度为 193.9千米（其中来宾市辖区144.86千米，贵港市辖区49.01千米），按内河2000吨级双线航道标准建设，通航保证率为 98%。

工程主要建设内容包括：陆上炸石、炸礁工程、疏浚工程、护岸工程、航标及相关配套工程。其中配套工程为新建来宾航道站、武宣航道站站房和武宣、来宾、桂平航道保障基地（专用码头）以及桂平航道站站房改扩建。项目总投资概算19.52亿元，建设工期36个月。项目主体工程于2021年1月开工，计划2023年7月31日前完成。

工程重点对牛眼泡、马滩、蓬莱滩、古笪滩、鹅蛋滩、铜鼓滩和两江汇流口等26处碍航滩险及黔江库区零星礁石进行整治，总工程量约336.89万立方米，其中炸礁工程量约267.65万立方米，疏浚工程量约69.24万立方米。

来宾至桂平2000吨级航道工程建设指挥部指挥长 罗金先 ：工程建成后将提升来宾至桂平段航道等级，增加运输能力，2000吨船舶经由来宾港可直达粤、港、澳地区，这将有利于促进沿江经济、区域经济的快速发展，有效解决大藤峡坝下段滞航等群众“急难愁盼”问题。目前，建设指挥部正严格按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”要求，科学谋划、强化管理，抢工期抓进度，加快推进项目建设；同时，要求施工单位优化施工方案、增加人员设备、加强现场管理，开足马力全力组织施工，推动项目早建设、早投产、早见效。

来宾至桂平2000吨级航道工程施工№3标段项目经理 刘刚：中交一航局第三工程有限公司作为来宾至桂平2000吨级航道工程项目施工单位之一，负责该工程大藤峡水利枢纽坝下段施工。针对坝下段水下地形复杂，施工水域江面窄，水流流速急，现状通航对施工影响较大等不利条件，现场施工采取半幅施工、半幅通航的作业方式，施工前编制边通航边施工的专项方案，指导现场施工，选择适合船舶进场施工，并做好施工交底；施工过程中，积极与航道养护部门配合，及时有效进行助航标志的设立，保证通航与施工的安全。截至目前，大藤峡坝下段施工已完成合同额的77%，接下来将紧抓下半年枯水期施工，确保2022年12月31日前完成交工目标。

桂平滨海313船长 蓝树荣：来桂2000吨航道整治工程施工以来，对我们航行安全帮助很大，特别是鹅蛋滩、铜鼓滩以前湾多水急，暗礁较多。通过整治后，现在航道变宽变深了，安全更有保障了，我们开船也放心了，再也不用请送班师傅了！非常感谢国家搞这个航道整治工程，真正的为民惠民工程！

为确保通航、施工安全，当地海事部门加强水上交通安全巡查，保障往来船舶的通航安全。

贵港桂平海事处三级主办 蔡信军：我们海事管理部门高度重视保通保畅工作，积极服务来桂2000吨级航道工程建设，建设期间，定期开展现场检查、发布预警信息，确保通航安全保障措施落实到位，根据施工需要及时发布航行通告，采取水上交通管制措施，保障工程安全顺利推进。（李林峻 梁文海 钟震 吴昌恩）